Der Tag Tolles Wetter, eine schöne Rundstrecke und eine gute Organisation ließen in Wedemark die rund 200 Teilnehmer die Rundstrecke am Brelinger Berg zur Mittagszeit in Angriff nehmen. Nach den letzten zwei wegen Corona sehr frustrierenden Jahren war der 9. Fahrrad Marathon um den Brelinger Berg ein richtiges Fest mit rund 200 Teilnehmern. Anzeige Anzeige Anzeige Anzeige Die Reiter der Nacht Anzeige Anzeige Anzeige Anzeige

Mit dem Fahrrad zur Arbeit, zu Freunden, zum Markt uvm. fahren. Viele Fahrrad Pedale genügen dieser Anforderung häufig, solange sie nur eine halbwegs brauchbare Lagerung aufweisen. Standard Fahrradpedale haben jedoch häufig einen Stahlring mit groben Zähnen, um Schuhen mit Gummisohlen möglichst guten Grip zu bieten. Das funktioniert z.B. bei Turnschuhen recht gut, auch wenn die eigentliche Standfläche dabei eher klein ausfällt. Für die Nutzung des Fahrrads als Commuter zur Arbeit sind geeignete Fahrradpedale unabdingbar.

Carbon ist einer der modernsten Werkstoffe und hat sich im Rennrad Profibereich komplett durchgesetzt. Auch beim Gravelbike ist es sehr beliebt. Sogar im Downhill MTB Bereich verbreitet sich der Einsatz von Carbon immer mehr. Ist die Sorge darüber berechtigt, dass Carbon irgendwie ein Sicherheitsproblem darstellen könnte? Carbon Faserrichtung Für den Aufbau eines Fahrradrahmens werden Carbonmatten erstellt, welche dann für jeden Bereich in einem genauen Winkel ausgerichtet und dann mit Harz gebunden werden.

Das “Französische Ventil” ist ein besonders leistungsstarkes Fahrradventil mit langer Tradition. Es zeichnet sich durch eine hohe Druckfestigkeit mit bis zu 15 bar aus und ist dadurch prädestiniert für den Zweck als Rennradventil, wo hohe Luftdrücke gefahren werden. Der technische Begriff lautet “Sclaverandventil” (nach Herrn Sclaverand). Umgangssprachlich ist im deutschsprachigen Raum aber auch das Synonym “Französisches Ventil” geläufig. Weitere Synonyme sind “Prestaventil” und “Rennradventil”, wobei sich das Ventil trotz seiner konstruktionsbedingten Probleme durch seine hohe Druckfestigkeit neben dem Rennradsport auch in weiteren leistungsorientierten Radpsortbereichen weiter verbreitet wie u.

Die optimale Maulweite Wenn du die Reifenbreite an deinem Rad ändern möchtest, dann sollte auch die Felge dazu perfekt passen. Eine falsche Kombination führt zu ungewolltem Verhalten des Reifens (besonders in Kurven) und damit zu einem unsicherem Fahrverhalten. Auf jeder Felge befindet sich eine Spezifikation, welche die zu verwendenden Reifenbreiten angibt. Aufgrund dieser Spezifikation bist du ganz offiziell auf der sicheren Seite. Die Reifenbeschaffenheit wie z.B. die Flankenfestigkeit, der befahrene Untergrund und der verwendete Luftdruck sind hierbei weitere wichtige Faktoren.

Gravelbike Rahmen werden aus vielen verschiedenen Materialien hergestellt. Das eingesetzte Rahmenmaterial hat für den Einsatzzweck wie dem “Fahrrad für alle Fälle” oder dem “Tourenrad” ganz besondere Auswirkungen auf Gewicht, Fahrdynamik und Komfort. Auf Titan wird nicht eingegangen, weil es für die Mehrheit zu teuer ist. Die Verarbeitung und eventuelle Reparaturen erfordern viel Erfahrung und entsprechendes Werkzeug. Titan dämpft Stöße besser ab als Aluminium und ist dabei noch leichter. Auf Holz als Rahmenmaterial kann hier (leider) auch nicht eingegangen werden…

Auch wenn der Fokus für die Zukunft klar auf die Scheibenbremse gelenkt ist und die meisten Rennräder - Gravelbikes sowieso - mittlerweile mit Scheibenbremse verkauft werden, so ist dennoch der Bestandsbedarf an Laufrädern mit Felgenbremse vorhanden. Es ist Zeit sich mit einem schönen Laufradsatz einzudecken, solange der Markt dieses umfangreiche Angebot (noch) bietet. Stellenweise ist schon ersichtlich, das bewährte Modelle nicht mehr für Felgenbremse nachproduziert werden, sondern nur als Disc Version im Sortiment der Händler zu finden sein werden.

Die Time Sport Group bietet seit jeher besonders leichte Rennradpedale an. Also wert, mal einen Blick auf das Angebot zu werfen, um dem Rad eine kleine Gewichtskur zu verpassen. Das französische Unternehmen TIME wurde laut radmarkt.de zwischenzeitlich von SRAM aufgekauft. Dadurch wird sich SRAM in Zukunft vermutlich auch im Rennradmarkt namentlich stärker präsentieren, und mit TIME einen echten High-Tech Rennrad Pedal Spezialisten für “lightweight” Pedale im Unternehmen haben. Gewichtsersparnis bei Klickpedalen Kaum ein Bauteil kann so preiswert aufgerüstet werden und bringt gleichzeitig so viel Gewichtsersparnis am Rennrad mit sich wie das Pedal.