Carbon ist einer der modernsten Werkstoffe und hat sich im Rennrad Profibereich komplett durchgesetzt. Auch beim Gravelbike ist es mittlerweile beliebt geworden, und sogar im Downhill-MTB-Bereich verbreitet sich der Einsatz von Carbon immer mehr. Ist die Sorge berechtigt, dass Carbon ein Sicherheitsproblem darstellen könnte? Carbon Faserrichtung Bei komplexen Teilen wie dem Rahmen, werden Carbonmatten erstellt, die an jedem Bereich des Rahmens in einem genau berechneten Winkel ausgerichtet und dann mit Harz gebunden werden.

Carbon-Laufräder haben sich in den vergangenen Jahren in verschiedenen Fahrradsegmenten etabliert – vom Rennrad über das Gravelbike bis hin zum Mountainbike. Neben etablierten Großserienherstellern existieren spezialisierte Anbieter, die sich auf eigene Konstruktions- und Fertigungsansätze konzentrieren. Der folgende Beitrag dokumentiert einen Produktionsbesuch bei Lilienthal.bike und gibt Einblicke in Aufbau, Materialwahl und Fertigungsprozess des Unternehmens. Fertigungskonzept Lilienthal.bike entwickelt und produziert Carbon-Laufräder am Standort Braunschweig. Im Fokus stehen strukturelle Stabilität, Gewichtsoptimierung und eine auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Konstruktion.

Die am häufigsten verwendeten Rahmenmaterialien im Fahrradbau sind Aluminium, Carbon und Stahl. Jedes Material besitzt spezifische Eigenschaften, die Gewicht, Steifigkeit, Komfort, Haltbarkeit und Reparaturfähigkeit beeinflussen. Welches Material geeignet ist, hängt weniger von einer generellen „Qualität“ ab als vom vorgesehenen Einsatzbereich. Aluminium Aluminium ist seit Jahrzehnten ein etabliertes Material im Fahrradbau. Die industrielle Verarbeitung ist weit entwickelt, Fertigungsprozesse sind standardisiert und wirtschaftlich skalierbar. Eigenschaften von Aluminiumrahmen vergleichsweise geringes Gewicht hohe Steifigkeit bei moderatem Materialeinsatz wirtschaftliche Herstellung korrosionsbeständig (keine Rostbildung wie bei Stahl) Aluminiumrahmen gelten konstruktionsbedingt als eher steif.