Diese Schritt-für-Schritt Anleitung zeigt, wie du dein Fahrrad lackieren kannst - und so, dass es danach auch noch gut aussieht. Ein gutes Ergebnis wird nicht garantiert, ist aber mit guter Vorbereitung, angemessener Arbeitsbereitschaft selbst mit geringem Kostenaufwand möglich. Sei es der technisch schöne - schön verkratzte Klassiker, der in einer Wunschfarbe neuen Glanz erhalten soll, oder das Gravelbike das besonders stark beansprucht wird. In den meisten Fällen würde man sich ärgern, wenn das Neulackieren trotz des Aufwands zu einem schlechten Ergebnis führen würde.

Der Komfort bei einer Radtour ist nicht zu vernachlässigen. Je gröber das Gelände wird, umso relevanter wird eine funktionierende Federung für: Komfort Sicherheit Geschwindigkeit Der Großteil der vom Untergrund einwirkenden Kräfte gelangt über das Vorderrad an den Fahrer. Obwohl die einbezogenen Bereiche nicht isoliert betrachtet werden sollten, sind sie zur Verbildlichung im Folgenden einzeln aufgelistet: Reifen sind eine effektive und preiswerte Möglichkeit, die Fahreigenschaften beim Fahrrad zu verbessern. Die für den jeweiligen Einsatzzweck beste Kombination aus Profil, Breite, Material, Luftdruck und Gewicht hat große Auswirkungen.

Carbon ist einer der modernsten Werkstoffe und hat sich im Rennrad Profibereich komplett durchgesetzt. Auch beim Gravelbike ist es sehr beliebt. Sogar im Downhill MTB Bereich verbreitet sich der Einsatz von Carbon immer mehr. Ist die Sorge darüber berechtigt, dass Carbon irgendwie ein Sicherheitsproblem darstellen könnte? Carbon Faserrichtung Für den Aufbau eines Fahrradrahmens werden Carbonmatten erstellt, welche dann für jeden Bereich in einem genauen Winkel ausgerichtet und dann mit Harz gebunden werden.

Das “Französische Ventil” ist ein besonders leistungsstarkes Fahrradventil mit langer Tradition. Es zeichnet sich durch eine hohe Druckfestigkeit mit bis zu 15 bar aus und ist dadurch prädestiniert für den Zweck als Rennradventil, wo hohe Luftdrücke gefahren werden. Der technische Begriff lautet “Sclaverandventil” (nach Herrn Sclaverand). Umgangssprachlich ist im deutschsprachigen Raum aber auch das Synonym “Französisches Ventil” geläufig. Weitere Synonyme sind “Prestaventil” und “Rennradventil”, wobei sich das Ventil trotz seiner konstruktionsbedingten Probleme durch seine hohe Druckfestigkeit neben dem Rennradsport auch in weiteren leistungsorientierten Radpsortbereichen weiter verbreitet wie u.

Die optimale Maulweite Wenn du die Reifenbreite an deinem Rad ändern möchtest, dann sollte auch die Felge dazu perfekt passen. Eine falsche Kombination führt zu ungewolltem Verhalten des Reifens (besonders in Kurven) und damit zu einem unsicherem Fahrverhalten. Auf jeder Felge befindet sich eine Spezifikation, welche die zu verwendenden Reifenbreiten angibt. Aufgrund dieser Spezifikation bist du ganz offiziell auf der sicheren Seite. Die Reifenbeschaffenheit wie z.B. die Flankenfestigkeit, der befahrene Untergrund und der verwendete Luftdruck sind hierbei weitere wichtige Faktoren.

Gravelbike Rahmen werden aus vielen verschiedenen Materialien hergestellt. Das eingesetzte Rahmenmaterial hat für den Einsatzzweck wie dem “Fahrrad für alle Fälle” oder dem “Tourenrad” ganz besondere Auswirkungen auf Gewicht, Fahrdynamik und Komfort. Auf Titan wird nicht eingegangen, weil es für die Mehrheit zu teuer ist. Die Verarbeitung und eventuelle Reparaturen erfordern viel Erfahrung und entsprechendes Werkzeug. Titan dämpft Stöße besser ab als Aluminium und ist dabei noch leichter. Auf Holz als Rahmenmaterial kann hier (leider) auch nicht eingegangen werden…

Die Kette meines Carbon Gran Fondo hakt im Rücktritt. Eigentlich tritt man ja nur immer nach vorne. Der Mangel ist mir auch erst beim letzten Kettenservice aufgefallen. Stört beim Fahren nicht weiter, sollte trotzdem in Ordnung sein. Weil es aber nicht in Ordnung ist, werde ich mich da mal dransetzen. Ich habe die Gänge testweise mal von oben nach unten durchgeschaltet. Theoretisch kann es ja nur an folgenden Dingen liegen:

Die Kette ist ein stark beanspruchter Teil des Antriebsstranges und ein Verschleißteil. Regelmäßige Pflege kann die Lebensdauer einer Fahrradkette erheblich verlängern. Durch eine regelmäßige Reinigung werden Schmutzpartikel, die für hohen Materialabrieb sorgen, von der Kette entfernt. Eine anschließende Schmierung verhindert Korrosion und sorgt dafür, dass die beweglichen Kettenglieder leichtgängig laufen, und dass die Kette auf den Ritzeln der Kassette wenig Abrieb verursacht und der Formschluss für lange Zeit sichergestellt ist.