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User Review Sattel - Cube Road Performance 1.0

Veröffentlicht am Jan 11, 2019
Bearbeitet am Jan 11, 2019

Einsatzgebiet

Die Form des Cube Road Performance 1.0 Sattel ist flach und für einen Rennradsattel verhältnismäßig breit. Ich sehe bei dem Sattel trotz des “Road” im Namen eher kurzfristige Einsätze im Offroadbereich. Wo er aus meiner Sicht funktioniert sind kurze und intensive Backroad Ausfahrten.
Wie ich zu dieser Meinung komme erläutere ich im Folgenden.

Test Zeitraum

  • 1.000 km Backroad
  • 1.000 km Road
  • 700 km Indoorcycling

Gewicht des Sattels

  • nicht gemessen

Gewicht des Fahrers

  • 82 kg

Komfort

Der Sattel ist empfunden weich und fängt Stöße im Outdoor wirklich gut ab (ich hatte ihn auch kurzzeitig im Indoor Bereich auf der Roller im Trainigseinsatz).
Der Unterbau im hinteren Bereich an der Außenkante ist sehr fest und gibt dort aber kaum nach. Diese Kante wird für mich als Hüftenschwenker irgendwann ziemlich unbequem. Eine Sitzposition weiter hinten ist auch kurzzeitig nicht möglich, weil der Tritt durch die Kante zu sehr eingeschränkt wird. Auf den ersten Kilometern ist der Cube RP 1.0 komfortabel. Der Komfort nimmt nach ca. 50 km aber drastisch ab. Gefühlt biegt sich der Rahmen besonders im Dammbereich recht stark durch und hinterlässt ein mäßiges Sitzgefühl.
Die längste mit dem Sattel zurückgelegt Distanz waren knapp 120 km. Die letzte 30 km saß ich aber abwechselnd auf dem einen und dem anderen Oberschenkel, so sehr hat der Po geschmerzt.
Svenja fährt auf ihrem Nuroad einen Cube Race Exc Sattel und ist damit recht zufrieden. Darüber wird sie vermutlich noch einen Bericht schreiben.

Pros und Cons

Pro:

  • fängt Stöße gut ab
  • günstige Anschaffungskosten
  • auf den ersten Kilometern bequem

Con:

  • harte Kante, die bei längeren Ausfahrten sehr unbequem werden kann
  • Anzahl der Sitzmöglichkeiten

Würde ich den Cube Road Performance 1.0 Sattel erneut kaufen?

Nein, ich würde den Cube R.P 1.0 Sattel nicht weiterempfehlen, weil mir persönlich die Bewegungsmöglichkeiten einfach zu gering sind, die Form im Außenbereich zu breit ist, die Kante zu starr und der Sattel somit für mich einfach nicht langstreckentauglich ist. Als Ersatz auf dem Crosser teste ich zur Zeit den Selle Italia SLR Max Flow.

Tags: Fahrradsattel Marken: CUBE

Christoph

Christoph ist Redakteur bei radszene.de.
Er beschäftigt sich mit Technik, Ausrüstung und Einsatzkonzepten rund ums Rad – vom Alltagsrad bis zum Performance-Bereich.
Seine Beiträge verbinden redaktionelle Einordnung mit eigener Praxiserfahrung.

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