Die Time Sport Group bietet seit jeher besonders leichte Rennradpedale an. Grund genug, einen genaueren Blick auf das Angebot zu werfen – vor allem für alle, die ihrem Rennrad eine kleine Gewichtskur verpassen möchten.
Das französische Unternehmen TIME wurde zwischenzeitlich von SRAM übernommen. Dadurch dürfte sich SRAM künftig auch im Rennradmarkt namentlich stärker positionieren – mit TIME als ausgewiesenem High-Tech-Spezialisten für besonders leichte Rennradpedale im Portfolio.
Gewichtsersparnis bei Klickpedalen
Kaum ein Bauteil lässt sich vergleichsweise preiswert austauschen und bringt gleichzeitig so viel Gewichtsersparnis am Rennrad wie das Pedal.
Technisch bewegen sich nahezu alle etablierten Hersteller seit Jahren auf sehr hohem Niveau. Die SPD-SL Pedale von Shimano gelten als funktionell und preislich attraktiv. Die Pedale von LOOK überzeugen mit großen Kontaktflächen, hochwertigen Lagern und viel Know-how aus dem Skisport.
Die Pedale von TIME setzen jedoch besonders im Leichtbau Maßstäbe. Mit hohlgeschmiedeten Achsen und Pedalkörpern aus Carbon Composite übt TIME beim Gewicht in der jeweiligen Preisklasse spürbaren Druck auf die Konkurrenz aus.
Cleats
Die Cleats sind bei TIME-Pedalen nicht durchgehend generationenübergreifend kompatibel. Das sollte man berücksichtigen, bevor man sich für ein System von TIME oder LOOK entscheidet.
Gerade wenn mehrere Rennräder, aber nur ein Paar Schuhe genutzt werden, ist eine einheitliche Cleat-Kompatibilität entscheidend. Bei größeren technischen Entwicklungsschritten kann TIME die Kompatibilität zwischen Generationen aufheben.
Haltbarkeit der Cleats
Die Haltbarkeit von Rennrad-Cleats ist generell ein sensibles Thema. Ältere TIME-Cleats galten als vergleichsweise verschleißanfällig. Inzwischen wurden sie überarbeitet und sollen langlebiger sein.
Unabhängig vom Hersteller gilt: Mit Rennradschuhen sind längere Gehstrecken grundsätzlich keine gute Idee.
Kompatibilität
Die hier ausgewählten TIME-Klickpedale sind passend für die SPD-SL und LOOK 3-Loch-Sohlennorm.
Große Kontaktflächen
Große Trittflächen verbessern die Kraftübertragung und sorgen für eine gleichmäßigere Druckverteilung. Mit bis zu 700 mm² Kontaktfläche positioniert sich TIME im oberen Bereich des Marktes und kann sich hier klar von vielen Mitbewerbern absetzen.
Ergonomie
Neben dem Fokus auf Leichtbau bieten die Pedale ergonomische Eigenschaften mit praktischem Nutzen:
- flache Bauhöhe mit nur 13,5 mm Abstand zwischen Schuhsohle und Pedalachse (geringer Stack)
- variabler Q-Faktor mit bis zu 2,5 mm Anpassung pro Seite
Der Q-Faktor beschreibt den seitlichen Abstand der Kurbeln zueinander. Im Rahmen eines Bike Fittings lässt sich dieser anpassen, um die Fußstellung natürlicher auszurichten. Das kann besonders hilfreich sein bei:
- ausgeprägt schmalem Stand
- ausgeprägt breitem Stand
- asymmetrischer Beinlänge
Klickmechanismus
Während bei SPD-SL und LOOK Pedalen der Haltemechanismus über eine gewickelte Stahlfeder im hinteren Bereich realisiert wird, setzt TIME auf ein längs montiertes Spannfederblatt aus Carbon.
Das führt zu einem anderen Ein- und Ausstiegsgefühl als bei klassischen Federkonstruktionen.
Auslösehärte
Der Ausstieg bei TIME-Klickpedalen erfolgt über einen größeren Bewegungsweg statt über hohe Kraft. Während andere Systeme einen klar definierten, „knackigen“ Auslösepunkt haben, erfolgt der Ausstieg bei TIME über eine gleichmäßige Drehbewegung von etwa 15°.
Das ist anders, aber nicht schlechter. Für Fahrer mit empfindlichen Gelenken kann dieses Konzept subjektiv angenehmer sein. Shimano bietet mit sogenannten „LA“-Modellen ebenfalls Varianten mit reduziertem Auslösewiderstand an, diese sind jedoch eher selten im Handel zu finden.
Bewegungsfreiheit (Float)
Die Bewegungsfreiheit liegt bei etwa 5°. Damit positioniert sich TIME zwischen den gelben Standard-Cleats (6°) und den blauen (2°) von Shimano.
Ob viel oder wenig Float sinnvoll ist, hängt stark vom individuellen Einsatz ab. Grundsätzlich kann mehr Bewegungsfreiheit vorteilhaft sein bei:
- Einsteigern und Hobbyfahrern
- älteren Fahrern
- nach Verletzungen
- asymmetrischer Beinlänge
- unbewusster Fußverdrehung bei Ermüdung
Geräusche
Ein häufiger Kritikpunkt bei Klickpedalen sind mögliche Geräusche. Diese können an der Kontaktfläche, durch Materialspannungen oder in der Lagerung entstehen.
Berücksichtigt man die Erfahrungsberichte vieler Rennradfahrer, werden LOOK und TIME in puncto Geräuschentwicklung ähnlich bewertet.
Sollten Lagergeräusche auftreten, findet sich am Ende dieses Artikels ein Video zum Lagerwechsel bei TIME XPresso Pedalen.
Alternativen zur XPresso-Serie
Neben der XPresso-Serie bietet TIME die XPRO-Modellreihe an. Die technischen Features sind vergleichbar, das Gewicht minimal höher – ebenso der Preis.
Wer deutlich mehr investieren möchte, erhält mit Modellen wie der XPRO 15 nochmals leichtere Varianten. Hier lassen sich rund 60–70 g einsparen, allerdings zu einem deutlich höheren Preis.
Aus Effizienzsicht sollte man jedoch prüfen, wo sich am Rennrad zuerst sinnvoll Gewicht sparen lässt. Wenn beispielsweise 1,8 kg schwere Laufräder montiert sind, sind Investitionen in leichtere Laufräder meist effektiver als hohe Aufpreise für wenige Gramm bei Pedalen.
Persönliche Einschätzung zu TIME Pedalen
Die Pedale von TIME sind ultraleicht, technisch durchdacht und im Verhältnis zum Gewicht fair bepreist. Wer nicht zwingend generationenübergreifende Cleat-Kompatibilität benötigt, erhält mit TIME ein sehr leichtes Rennradpedal mit eigenständigem Charakter.
Im direkten Vergleich zu preisähnlichen Shimano-105-SPD-SL-Pedalen sind die TIME XPresso 7 deutlich leichter. Selbst die günstigeren TIME XPresso 4 können beim reinen Gewicht teurere Modelle anderer Hersteller unterbieten.
Dennoch gilt: Gewicht ist nicht alles – insbesondere im Hobbybereich spielen Haltbarkeit, Ergonomie und persönliche Präferenz eine ebenso große Rolle.
Lagerwechsel
Im folgenden Video wird die Kunststoffbuchse des TIME XPresso 12 gegen ein Rillenkugellager ausgetauscht.
Hinweis: Im Video wird das Lager mithilfe einer Nuss eingeschlagen. Das ist technisch nicht korrekt. Der Innenring darf bei der Montage nicht belastet werden. Zudem empfiehlt es sich, das Lager vor dem Einbau zu erwärmen und die Achse leicht herunterzukühlen. So lässt sich das Lager materialschonend und fachgerecht montieren.
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