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Gravelbikes nach Preisklasse – ausgewählte Modelle 2026

Veröffentlicht am Mar 4, 2023
Bearbeitet am Feb 26, 2026

Kategorie: Equipment
Tags: Gravelbike

Gravelbikes sind in nahezu allen Preisklassen vertreten – vom preislich attraktiven Aluminium-Modell bis hin zur sportlich orientierten Carbon Ausführung. Dieser Überblick bündelt ausgewählte Modelle unterschiedlicher Preisbereiche, die durch ihr Verhältnis von Ausstattung, Verarbeitung und Marktpreis im jeweiligen Preisbereich eine stimmige Kombination aus Ausstattung, Rahmenmaterial und Marktpositionierung darstellen.
Neben dauerhaft attraktiv kalkulierten Bikes finden sich hier auch Modelle, die zeitweise unter der unverbindlichen Preisempfehlung angeboten werden. Die Auswahl orientiert sich dabei nicht allein am Rabatt, sondern an der technischen Einordnung und der Preispositionierung im aktuellen Marktumfeld.
Wer sich zunächst grundsätzlich mit Bauarten, Geometrie und Einsatzprofilen von Gravelbikes befassen möchte, findet eine ausführliche Einordnung in unserem Gravelbike-Leitfaden.

Die gekennzeichneten Anzeigen führen zu ausgewählten Handelspartnern. Bei einem Kauf erhält radszene eine Provision.

Stand: Februar 2026

Einordnung der Leistungsklassen

Als Abgrenzung zwischen den Leistungskategorien gelten folgende Richtwerte:

Entry & AllroundPerformance & Touring GravelbikesRace Gravelbikes
AluminiumrahmenCarbonrahmenHigh-End Carbon
Mechanische SchaltgruppenElektronische SchaltgruppenElektronische Schaltgruppen
Gewicht > 9,5 kgGewicht > 8,5 kgGewicht < 8,5 kg
Preis bis 2.000 €Preis bis 5.000 €Preis über 5.000 €

Entry & Allround Gravelbikes

In dieser Kategorie finden sich Gravelbikes, die sich durch ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht, Ausstattung und Preis auszeichnen.
Sie eignen sich besonders für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges Allround-Bike für Touren, Pendelstrecken oder gelegentliche Offroad-Einsätze suchen.
Preise bewegen sich in der Regel im Einstiegsbereich, sodass eine solide Grundausstattung bei guter Verfügbarkeit gewährleistet ist.

Cube Nuroad PRO

Das Cube Nuroad Pro gehört seit Jahren zu den festen Größen im Einstiegssegment. Die Geometrie kombiniert stabile Fahreigenschaften mit ausreichend Komfort, die Ausstattung ist auf zuverlässigen Alltags- und Toureneinsatz ausgelegt.

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Cube Nuroad Pro Gravel erbsengrün Seitenansicht
Cube Nuroad PRO
Cube Nuroad PRO
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Cube Nuroad Pro Gravel erbsengrün Seitenansicht von vorne schräg
Cube Nuroad PRO Frontansicht
Cube Nuroad PRO Frontansicht

Rose Blend Gravel

Das Rose Blend ist für den Einsatz als Allroad-Bike konzipiert. Als Weiterentwicklung innerhalb der Modellreihe positioniert es sich zwischen Rennrad- und Gravel-Setup und ist für den Einsatz auf befestigten Straßen sowie auf Schotterstrecken ausgelegt. Die Rahmenarchitektur erlaubt unterschiedliche Konfigurationen im Hinblick auf Bereifung und Ausstattung.

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Rose Blend Gravel Seitenansicht
Rose Blend Gravel Seitenansicht
Rose Blend Gravel Seitenansicht
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Rose Blend Gravel
Rose Blend Gravel
Rose Blend Gravel

Scott Speedster Gravel 10

Das Scott Speedster Gravel 10 verfügt über eine vollständig integrierte Kabelführung. Diese Bauweise führt die Züge und Leitungen innerhalb des Rahmens und sorgt für eine reduzierte Außenführung.

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Scott Speedster Gravel 10 Seitenansicht
Scott Speedster Gravel 10 Seitenansicht
Scott Speedster Gravel 10 Seitenansicht
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Scott Speedster Gravel 10 Frontansicht
Scott Speedster Gravel 10
Scott Speedster Gravel 10

Performance & Touring Gravelbikes

Diese Gravelbikes richten sich an Fahrer, die regelmäßig sportliche Touren oder längere Bikepacking-Einsätze unternehmen.
Sie kombinieren moderne Materialien mit erweiterter Ausstattung, bieten ein gutes Verhältnis von Gewicht zu Performance und sind auf Komfort und Effizienz bei mittellangen bis langen Fahrten ausgelegt.
Die Preisspanne liegt hier über dem Einstiegsniveau, spiegelt aber die zusätzliche Funktionalität und Qualität wider.

Ridley Kanzo Adventure Gravel Bike Sram Apex 11S

Das Ridley Kanzo Adventure ist klar auf den Bikepacking-Einsatz ausgerichtet. Geometrie und Rahmenkonzept priorisieren Laufruhe und Stabilität unter Last, wodurch das Modell vor allem für mehrtägige Touren im Gelände konzipiert ist.

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Ridley Kanzo desert sand
Ridley Kanzo Gravelbike
Ridley Kanzo Gravelbike
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Ridley Kanzo desert sand
Ridley Kanzo Gravelbike
Ridley Kanzo Gravelbike

Cube Nuroad C:62 One

Mit dem Nuroad C:62 One platziert Cube eine Carbon-Plattform oberhalb der Aluminium-Modelle. Der Rahmen ist auf ein reduziertes Gewicht bei ausgewogener Dämpfungscharakteristik ausgelegt und richtet sich an Fahrer mit sportlicher Schwerpunktsetzung.

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Cube Nuroad C:62 One Seitenansicht
Cube Nuroad C:62 One von der Seite
Cube Nuroad C:62 One von der Seite
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Cube Nuroad C:62 One Frontansicht
Cube Nuroad C:62 One schräg von vorne
Cube Nuroad C:62 One schräg von vorne

Cannondale Topstone Carbon 3 GRX

Das Cannondale Topstone Carbon 3 ist innerhalb der Modellreihe mit der Kingpin-Federung am Heck ausgestattet. Dieses System ermöglicht einen definierten Federweg im hinteren Rahmenbereich und erweitert den Einsatzbereich auf unterschiedlich strukturierte Untergründe. Die Carbon-Basis bildet die Grundlage der Serie und kombiniert ein geringes Systemgewicht mit der spezifischen Rahmenkonstruktion.

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Cannondale Topstone Carbon 3 GRX chalk Seitenansicht
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX von der Seite
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX von der Seite
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Cannondale Topstone Carbon 3 GRX chalk Frontansicht
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX von vorne
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX von vorne

Rose Backroad

Das Modell Backroad GRX 825 Di2 kombiniert einen Carbonrahmen mit einer elektronischen Shimano-GRX-Schaltgruppe. Die Auslegung entspricht der aktuellen Backroad-Geometrie für gemischte Straßen- und Schottereinsätze.

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Rose Backroad GRX 820 in Terra Seitenansicht
Rose Backroad GRX 820 Terra
Rose Backroad GRX 820 Terra
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Rose Backroad GRX 825 Di2 Terra Frontansicht
Rose Backroad GRX 825 Di2 Terra
Rose Backroad GRX 825 Di2 Terra

Specialized Diverge Sport Carbon

Ein zentrales Merkmal des Specialized Diverge Sport Carbon ist das im Steuerrohr integrierte Future Shock System. Dieses Element ermöglicht einen definierten vertikalen Federweg im Bereich des Cockpits und reduziert die direkte Übertragung von Stößen auf Fahrer und Lenker, ohne die grundlegende Rahmengeometrie zu verändern. Der Carbonrahmen bildet die Basis der Modellreihe und ist für den Einsatz auf unterschiedlichen Untergründen konzipiert. In der „Sport“-Ausstattung handelt es sich um eine funktional ausgerichtete Konfiguration innerhalb der Diverge-Serie.

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Specialized Diverge Sport Carbon Seitenansicht
Specialized Diverge Sport Carbon von der Seite
Specialized Diverge Sport Carbon von der Seite
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Specialized Diverge Sport Carbon Frontansicht
Specialized Diverge Sport Carbon One schräg von vorne
Specialized Diverge Sport Carbon One schräg von vorne

Race Gravelbikes

Die Race-Kategorie richtet sich an Fahrer mit höchsten Ansprüchen an Gewicht, Geometrie, Materialien und Funktionalität.
Diese Gravelbikes sind für sportliche Einsätze konzipiert, bei denen Performance, Effizienz und Handling im Vordergrund stehen.
Sie kombinieren hochwertige Komponenten mit präziser Verarbeitung und sind auf schnelle, anspruchsvolle Fahrten ausgelegt.
Preise liegen im Premiumbereich und spiegeln den Fokus auf Performance und technische Exzellenz wider.

Orbea TERRA Race M21eLTD 1x Carbon 28" Gravelbike

Das Orbea TERRA Race M21eLTD ist als wettbewerbsorientierte Plattform innerhalb der Terra-Serie positioniert. Die technologische Grundlage bildet der OMX-Carbonrahmen, der im Vergleich zu den Standardmodellen auf ein reduziertes Gewicht und eine höhere Steifigkeit im Tretlagerbereich optimiert wurde. Die Ausstattung mit der elektronischen SRAM Force eTap AXS (1x-Antrieb) zielt auf eine effiziente Kraftübertragung und die Minimierung mechanischer Fehlerquellen im Renneinsatz ab. Ein funktionales Merkmal ist die Integration des ‚Lockr‘-Staufachs im Unterrohr, das die Mitnahme von Werkzeug ohne externe Taschenlösungen ermöglicht.

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Orbea TERRA Race M21eLTD 1x Carbon
Orbea TERRA Race M21eLTD 1x Carbon 28 Gravelbike
Orbea TERRA Race M21eLTD 1x Carbon 28 Gravelbike

Cervélo Aspero-5 Force AXS 1 Carbon Gravelbike

Das Cervélo Áspero-5 Force AXS 1 ist als aerodynamisch optimiertes Wettbewerbsgerät für hohe Geschwindigkeiten auf unbefestigten Untergründen konzipiert. Im Vergleich zum Standardmodell verfügt die 5er-Serie über ein vollständig integriertes Cockpit, das sämtliche Leitungen intern führt, um den Luftwiderstand zu minimieren. Ein technisches Merkmal ist der ‚Trail-Mix‘-Chip in den vorderen Ausfallenden, der eine Verstellung des Nachlaufs ermöglicht; damit lässt sich das Lenkverhalten auf unterschiedliche Reifendimensionen anpassen, um die Agilität des Rades beizubehalten. Der kabellose SRAM Force AXS 1-fach Antrieb vervollständigt das auf Gewichtsreduktion und funktionale Schlichtheit ausgelegte System.

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Cervélo Aspero-5 Force AXS 1 Carbon
Cervélo Aspero-5 Force AXS 1 Carbon Gravelbike
Cervélo Aspero-5 Force AXS 1 Carbon Gravelbike

Factor OSTRO Gravel V.A.M Disc Lionspeed Limited Red XPLR 28" Gravelbike

Das Factor OSTRO Gravel V.A.M ist als aerodynamisch optimierte Wettbewerbsmaschine für den Einsatz in Gravel-Rennen konzipiert. Die Konstruktion des Rahmens basiert auf den Erkenntnissen aus der World-Tour-Straßenserie des Herstellers und überträgt die dortigen Profile auf die Anforderungen breiterer Reifenquerschnitte. Ausgestattet mit der SRAM Red XPLR AXS und CeramicSpeed-Lagern, ist dieses Modell konsequent auf minimale Reibungsverluste und ein geringes Systemgewicht ausgelegt. Das integrierte Black-Inc-Cockpit vervollständigt das System, indem es die Luftwiderstandswerte durch vollständige Leitungsintergration optimiert, während das Carbon-Layup des V.A.M-Rahmens eine spezifische Steifigkeit für hohe Kraftübertragung priorisiert.

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Factor OSTRO Gravel V.A.M Disc Lionspeed Limited Red XPLR
Factor OSTRO Gravel V.A.M Disc Lionspeed Limited Red XPLR 28 Gravelbike
Factor OSTRO Gravel V.A.M Disc Lionspeed Limited Red XPLR 28 Gravelbike
Marken:
CUBE, CANNONDALE, RIDLEY, ROSE, FACTOR, SCOTT, ORBEA, SPECIALIZED, CERVELO

Christoph

Christoph ist Redakteur bei radszene.de.
Er beschäftigt sich mit Technik, Ausrüstung und Einsatzkonzepten rund ums Rad – vom Alltagsrad bis zum Performance-Bereich.
Seine Beiträge verbinden redaktionelle Einordnung mit eigener Praxiserfahrung.

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